五一黃金周期即將開啟，雖說當下并不建議大家出門“走走看看”，但看看車還是很不錯的，特別是很多品牌以及4S店都會進行優惠促銷活動。在消費升級后的當下，國內的購車主力預算已經來到了15-20萬左右，而在這個售價區間內，可能以往我們只能選擇一下合資緊湊型SUV，但在自主品牌大爆發的當下，我們擁有了更豐富的選擇，一起來看看吧！

宋PLUS新能源

售價：15.28-20.58萬元

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比亞迪宋家族當下已經成為了國內SUV市場最炙手可熱的選擇，并且連續兩個月登頂SUV銷冠。當然這其中最大的功臣就非DM-i超級混動系統莫屬了，甚至可以說這套系統徹底扭轉了國內用戶對插電混動的印象，也讓國內混動市場再迎來購買熱潮。

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比亞迪宋PLUS DM-i作為比亞迪宋家族的旗艦SUV車型，更大的尺寸以及更高的產品定位讓它成為了不少追求更好用車體驗家庭的選擇，雖說官方并未公布宋家族的具體銷量數據，但從馬路上的能見度來看，它確實不低。整車的外觀內飾都很顯高級感，并且給到你的行駛質感也是同價位合資或中型SUV所沒有的。

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宋PLUS DM-i共有三個動力版本來說供選擇，有搭載1.5L自吸發動機+電機也就是我們最常見的那一套，前置前驅的動力組合，提供51km和110km兩種續航的版本，也有采用1.5T渦輪增壓發動機+電機的四驅版本。對于絕大多數的用戶，1.5L自吸的版本顯然是最佳的選擇，4.5L/100km的饋電油耗確實很有吸引力。

吉利星越L

售價：13.72-18.52萬元

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吉利星越L被大家認為是一款突破國產天花板的車型，也是這個價位最炙手可熱的選擇，并且當下它還推出了雷神Hi·X混動的版本，讓它更是顯得有點無限可擊了。首先是尺寸部分，星越L的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，這絕對算是一個主流的合資中型SUV，但吉利官方給它的定位卻是緊湊型SUV，主要就是實現降維打擊。

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星越L顯得還是比較沉穩的，畢竟它的目標定位還是要更偏向年輕家庭一些，親和度和耐看性也是一個需要考量的因素。整車的設計風格也是我們比較“熟悉”的簡約北歐風，但映入眼簾的這三塊超大尺寸屏幕，幾乎占據了整個中控臺，也增加了濃厚的科技感。

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動力部分，吉利星越L目前有三種動力可選，首先有來自沃爾沃的2.0TD發動機，分為高低公里調校，最大輸出功率分別為218馬力和238馬力，分別匹配的是7速雙離合8AT。還有前不久上市的1.5T雷神Hi·X油電混動車型，其售價要相比起同配置的燃油車貴1.5萬左右，但是更好的低速行駛品質以及出色的油耗表現，讓它更適合城市用戶。

WEY 拿鐵DHT

售價：16.98-18.98萬元

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在混動市場，長城也算是進步較快的品牌，在近兩年也是陸續有推出DHT的車型，而拿鐵DHT相比前兩款車型可能知名度會相對低一些，這也是因為WEY在改用全新的咖啡名稱之后，大家有點分不清楚。拿鐵所對應的應該就是此前的VV6，不過整車內外都已經大變樣，所以沒有多少可比性，只是說級別大家可以有個參考。

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不夠對于拿鐵系列來說，目前也而僅有拿鐵DHT車型在售了，這套系統的工作原理類似豐田THS和本田i-MMD，屬于輕混，不用充電的同時也高速大家不可以上綠牌，怎么說呢和星越L一樣有點尷尬，官方給出的整車的綜合油耗僅4.9L/100km，滿油滿電續航將超1000km。

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整車的外觀內飾都很顯高級感，拿鐵內飾設計也主要以豪華感和科技感為主，除了懸浮式的14.6英寸中控屏，以及空調的控制區域還引入了全新的觸控屏，看上去會更有科技感。新車還將配備環抱式航天舒享座椅（采用垂直雙密度發泡和軟層）、無極流光氛圍燈、智能空氣質量控制系統等。

總結

在自主品牌大爆發的時代，一些合資品牌顯然也受到了不小的壓力，紛紛開啟了降價促銷的活動，但對于自主品牌來說，除了價格的優勢之外，我們在產品力方面確實有了很大的進步，在用車體驗方面確實會比絕大多數的合資品牌要好很多，所以對于注重用車體驗的用戶，今天給大家推薦的這三款自主品牌車型值得關注。

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