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    當國外車越來越“虛弱”的時候,自主車撕下“謙虛”面具開始反擊
    相關專題:行業動態 發布時間:2022-04-29
    新車導購:在新能源汽車領域,感覺國外汽車變得越來越“虛弱”了。自主品牌快速發展與擴張,其實不僅僅在新能源汽車領域,在燃油車領域,自主品牌同樣變得攻擊性十足。

    不知道小伙伴們有沒有這樣一種感覺,以前中國的車企都比較的“謙虛”,也特別低調,這兩年自主品牌汽車崛起了,車企也變得更加具有侵略性。

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    為什么會出現這種現象呢?以前在燃油車領域,自主品牌確實和國外汽車有著比較大的差距, 所以自主品牌選擇低調發展。但是當積累到一定程度的時候,自主品牌也開始變得更具侵略性,特別是在新能源汽車領域,感覺國外汽車變得越來越“虛弱”了。自主品牌快速發展與擴張,其實不僅僅在新能源汽車領域,在燃油車領域,自主品牌同樣變得攻擊性十足。

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    說起越野車,我們往往能想到豐田的陸巡,三菱的帕杰羅,但是這些車型對于普通消費者而言,不但排量太大,而且價格實在太貴了,甚至連一輛小小的進口鈴木吉姆尼也要賣到三十萬的價格。所以自主品牌在這個領域里持續發力,最終獲得了統治性的成績,其中最顯眼的肯定是BJ40了。

    BJ40又開發出了柴油版本,全新的BJ40刀鋒英雄版柴油系列很適合普通消費者,除了價格一如既往很實惠以外,由于采用的是柴油發動機,所以油耗更低,燃油經濟性更強。難怪很多朋友說真正的越野車,還是柴油發動機更好。

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    BJ40刀鋒英雄版柴油系列的外觀設計充滿了硬派,復古風格的造型,貫穿式的車身腰線,再加上頂級的啞光油漆,整個設計不但硬派,而且個性十足,也特別時尚。值得一提的是,這種啞光油漆要比我們家用車的普通油漆更好,不但可以耐堿,耐水,而且顏值更高。

    我們仔細看能輕易發現這款車型的底盤確實很高。事實上,BJ40刀鋒英雄版柴油系列早就考慮到了這一點,它擁有750mm的最大涉水深度,而且也提高了變速箱通氣孔的位置,匹配上可靠性出色的液壓助力系統,讓新車的整車涉水深度大大提升,遠遠超越同級別,要比坦克300的應用場景更加豐富。此外,新車還擁有出色的轉彎半徑,最小可以達到11m的轉向直徑,還優化了轉向手感,這在同級別里是最小的轉彎直徑之一,這樣的設計不但更好駕駛,在野外也更容易脫困。

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    不同于外觀的野性,BJ40刀鋒英雄版柴油系列的內飾設計更加的豪華:超大的懸浮屏幕,真皮方向盤以及遠超越野車的NVH靜音舒適表現,讓我們無論在越野途中還是在城市中,駕駛都非常的舒心。

    在我們的體驗過程中發現,新車的內部采用了大面積的軟性材質,手感較好,而且配備了高氣密性的頂棚,整車的靜音性確實很好。根據廠家的介紹,他、也采用了能夠高效阻隔噪音的空腔阻隔結構,有效地優化了整車的靜音性。說實話,這樣的設計更加吸引女性消費者。

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    值得一提的是,廠家為了讓更多的女性消費者接觸到專業的越野活動,不但在越野性能,外觀上下足了功夫,而且還組建了女性俱樂部進行針對性的培訓。根據女性車主的喜好專門定制了改裝方案,的確很用心,也挺照顧女性消費者的??梢灶A見的是,未來會有更多的女司機參與到專業越野這個行業中。

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    接下來我們再仔細聊一聊動力系統,BJ40刀鋒英雄版柴油系列搭載的是2.0D柴油發動機,傳動部分是ZF的8AT變速箱,百公里油耗低至8.5L,而且還擁有超級大容積的油箱,加滿一箱油,輕松超過1000km的續航,出行半徑大大增強。而且這款2.0D的柴油發動機擁有德國技術加持,比坦克300的2.0T發動機應用場景更加的豐富,比如在一些極寒,極熱,沙漠,雪原,雨林等等一些惡劣的環境中。該款發動機性能優異,表現穩定,而且這套動力系統使得新車擁有強大的爬坡加速能力,并且符合國六排放要求,精密性還很好。

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    底盤采用的是四驅設計,并且配備了專業越野車所獨享的三把鎖結構,擁有前后電控差速鎖以及電控中央分動器,在沙漠,涉水,泥漿路面擁有著出色的越野能力,并且脫困能力也相當的哇塞,甚至還可以擔當起救援任務。

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    這么一款性能優秀的硬派越野車的價格也很厚道,均價不足20萬元,是不是BJ40刀鋒英雄版柴油系列的價格,讓你感到比較驚訝呢?

      動態次數: 275930     來源: 騰訊汽車
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